Cuirasatul Bismarck produs de Amati - Numerele 1-10

Numarul 10 incheie prima faza a constructiei respectiv osatura. Aceasta prima parte n-a ridicat nici un fel de probleme. Toate piesele s-au desprins usor de pe foaia de placaj si imbinat foarte. Ultimile piese au fost cele de la pupa. Pentru etapa urmatoare a constructiei voi deschide un alt subiect. 

La numarul 9 osatura este aproape completa si micul monstru incepe sa capete din ce in ce formele binecunoscutului Bismarck. 

Producatorul kitului a facut pana acum o treaba minunata. Piesele se imbina fara dificultate iar corpul, la o prima verificare cu planurile, pare sa stea bine in forme.

Numarul 8 face ca osatura navei sa ajunga la lungimea de 118 centimetrii. Ca si pana acum piesele nu prezinta deformari si imbinarile sunt facile. Nava tinde sa arata din ce in ce ca un mic mare monstru.

Cu toate ca este abia la numarul 7, constructia prinde destul de repede contur, iar piesele sunt de cea mai buna calitate. N-am avut nevoie de dispozitive suplimentare de fixare/rigidizare a constructiei pana in acest moment. Am folosit doar un vinclu pentru verificarea perpendicularitatii coastelor.

La numarul 6 osatura a ajuns la 95 de centimetrii lungime. Totodata, partea de documentare (revista propriuzisa) contine si doua planuri ala navei reale. Inca nu exista dificultati sau altceva demna de semnalat pentru ca si de tata aceasta piesele vin singure in locurile lor.

    Aparitia numarului 5 a adus cu el inca o data un numar mare de piese care se potrivesc bine si firesc in locurile lor.
Pana acum Amati si-a facut pe deplin datoria piesele potrivindu-se singure in locurile lor.
Desi kitul se intainde de-a lungul a 140 de numere, constructia prinde repede contur si gabarit.

   

La numarul 4 s-a schimbat ambalajul, revista nemaifind prinsa pe un imens carton ci a devenit un tot unitar mai usor de transportat spre casa.. 

Ca si pana acum piesele se imbina fara probleme si corpul navei incepe sa prinda proportii.

Pana si piesele ce urmeaza sa sustina puntea au inceput sa poata fi unite intre ele, la numarul 4 fiind prezente si primele piese de legatura pentru piesele puntii dinspre pupa.

 Numarul 3 n-a intarziat sa apara fiind insotit de data aceasta si de o cutie biblioraft in care se pot pastra revistele.

Ca si pana acum, piesle se imbina ireprosabil si navomodelul prinde destul de repede forma. 

 

Dupa primele doua numere, osatura arata ca in imaginea alaturata. Nu am montat grinzile (traversele) la recomandarea producatorului. Se pare ca acestea vor fi fixate de punte pentru situatia in care puntea ar trebui ridicata. Kitul a fost gandit pentru a fi motorizat si echipat  cu radiocaomanda. Interventia in interior (depanari sau inlocuiri de acumulatori) necesita inlaturatea cel putin a unei parti a puntii o data cu intreaga suprastructura aflata in acea zona.                                                    

Piesele ce formeaza osatura sunt taiate cu laser, dar nu sunt numerotate. Pentru ca exista mici diferente dimensionale intre piese, le-am numerotat cu un creion asa cum apar in instructiunile de montaj.

De curand editura Hachette a readus pe piata kitul cuirasatului Bismarck produs de Amati la scara 1:200.
Numarul 1 aduce cu el si un poster cu o poza a machetei la marimea la care va ajunge peste mai bine de 3 ani, cand macheta va fi gata.

Sa ne cunoastem mai bine!

Conform cu "regulile" impamantenite anul acesta la firma unde lucrez, astazi a avut loc sarbatoarea celor nascuti in aprilie. In primele luni au fost dansuri, baloane cu heliu, masa taraneasca la romani ... actiuni menite nu doar sa ne destinda, dar sa ne faca sa ne cunoastem mai bine.

Acest lucru m-a facut sa duc spre vizionare 12 dintre lucrari mele, lucrari care i-au incantat pe colegii de munca. 

Unii dintre colegi au facut fotografii, altii au vizionat si au pus intrebari la greu.

S-au asezat la discutii.

Si colectia de pixuri a colegei Mirabela a fost admirata, colegii fiind invidiosi pe ea. Nu-i usor sa aduni atatea pixuri si sa mai si scrie.

Dupa atentionarea care apare in orice expozitie serioasa, urmeaza ... daca v-ati recunoscut pixul, ramanem la ce srie pe primul afis: nu atingeti exponatele :)

Colegii au mai avut parte si de binecunoscuta pacalala a lunii aprilie, au povestit diverse intamplari haioase din viata lor si cel putin majoritatea s-au simtit bine. N-au lipsit torturile (nu alea cu smuls unghii, zdrobit oase ... ci alea dulci, numai bune de mancat), sucurile, sampania si diverse alte gustari care sa-i faca pe colegi sa nu stea cu dinaintea goala.

Nava vikinga - scara 1:50

    

   

    Lucrarea are la baza un kit Revell ce s-a gasit cu 15-16 ani in urma sub numele de "Viking ghost ship". Ulterior a fost scos de pe piata. Acum cativa ani si la distanta buna de la realizarea celui din imagine, Revell a reeditat kitul, dar de aceasta data nava fiind tratata cinstit.

La lucrarea mea mi-am permis sa fac desenele de pe scuturi si cel de pe panza pictate manual cu vopsele enamel folosind vopsele Humbrol si Revell.

Acum 6 ani, macheta, a suferit un accident in care mare parte dintre rame s-au rupt, s-a rupt una dintre manevrele vergii si o parte dintre scuturi s-au desprins. 

Dupa atatia ani i-a venit randul la reparatie si cu aceasta ocazie, pentru a evita eventuale alte accidente, am fixat macheta pe o baza si sper ca in viitorul apropiat sa primeasca si o vitrina din plexic transparent.

Cu ocazia reparatiei macheta a primit si doua butoaie si va mai primi si alte inca cateva detalii pe punte.

 La concurs - Galati 2013

Vizita la Muzeul Aviatiei Pucioasa

Cu o saptamana in urma, cu treaba pe la Liceul Pucioasa, am trecut si pe la Sandu Diaconescu asa ca am facut si o vizita Muzeului de Aviatie din Pucioasa.

Pensie lunga, mare om!

Era o zi din viata profesorului Neculai Moghior si nu orice zi ci ziua de nastere sarbatorita o data cu iesirea la pensie dupa aproape o viata de munca in cadrul Muzeului Militar National. Uau! Au trecut deja aproape 40 de ani de cand Nicu si-a pus priceperea in slujba muzeului si a istoriei.
Era 21 februarie 2011, ora 13, cand prietenii si colegii de serviciu s-au adunat sa-l serbeze.
Pensie lunga, mare om!

Drakar de agrement

 A facut parte dintr-un proiect particular de turism care, din pacate, inca n-a ajuns pe apa.

La multi ani!